Câu chuyện được chia sẻ gây xôn xao. |
Dù anh chàng gọi điện rất nhiều lần nhưng cô nàng vẫn không xuống nhận. |
Tin tài trợ
Nhìn hình ảnh này mà ai cũng thương cảm. |
Câu chuyện được chia sẻ gây xôn xao. |
Dù anh chàng gọi điện rất nhiều lần nhưng cô nàng vẫn không xuống nhận. |
Nhìn hình ảnh này mà ai cũng thương cảm. |
Theo như địa điểm xuất hiện trên thiệp mời đám cưới của Cường Đô La - Đàm Thu Trang thì cặp đôi sẽ chọn GEM Center là nơi diễn ra ngày trọng đại.Đây được xem là địa điểm tổ chức sự kiện có quy mô lớn nhất trung tâm TP HCM. Theo tìm hiểu của PV Kiến Thức , khu đất của Dự án Trung tâm hội nghị GEM Center là đất quốc phòng thuộc Tổng cục Chính trị nhưng chưa sử dụng ngay cho nhiệm vụ quốc phòng và được Bộ Quốc phòng giao cho PQC Convetion sử dụng vào mục đích kinh tế theo Quyết định số 3832QĐ - BQP ký ngày 08/10/2013.Không gian đa chức năng trong nhà và ngoài trời lên tới gần 10.000m2. Được biết, PQC Convention được thành lập vào năm 2011, ban đầu có tên là CTCP PQC Hospitality do ông Bùi Trọng Bình làm Tổng Giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật. Công ty đăng ký trụ sở chính trùng với địa điểm của Trung tâm hội nghị White Palace.Giai đoạn 2015 - 2016, công ty tiến hành đổi tên thành CTCP PQC Convention, người đại diện theo pháp luật kiêm tổng giám đốc cũng có sự thay đổi từ ông Bình chuyển sang cho ông Nguyễn Hữu Phú (sinh năm 1973). Tính tới tháng 4/2018, quy mô vốn điều lệ của PQC Convention đạt mức 510 tỷ đồng. Trung tâm mà Cường Đô La chọn tổ chức tiệc cưới gồm hai đại sảnh, có thể chia ra thành 8 sảnh riêng biệt, cùng với 2 phòng VIP.Các không gian chức năng được thiết kế tinh tế, sang trọng.Ngoài ra, trung tâm còn có một khu vườn đặc biệt trên sân thượng dành cho sự kiện ngoài trời.Từng sảnh đều được trang bị hệ thống âm thanh, ánh sáng, màn hình chiếu hiện đại.Nội thất bên trong tân tiến. Với nghệ thuật kiến trúc đương đại cùng trang thiết bị tân tiến, GEM Center hứa hẹn là nơi truyền cảm hứng cho những ý tưởng và sự sáng tạo không ngừng của bạn.Không gian sang trọng và quý phái với tone màu tối ngả vàng trông rất sang.Sảnh tiệc - nơi sẽ diễn ra đám cưới của thiếu gia Cường Đôla - Đàm Thu Trang cực kì rộng, trần cao nên không gian rất thoáng và có thể thoải mái trang trí theo yêu cầu của khách. Video: Cường Đô La sắm giày trăm triệu cho Đàm Thu Trang. Nguồn: Youtube.
Ảnh minh họa. |
Thông thường khi nhắc tới bán tải độ, người yêu xe sẽ nghĩ ngay tới những chiếc Ford Ranger, Chevrolet Colorado hay Toyota Hilux phong cách off-road với hệ thống treo đôn cao, lốp "béo" với gai lớn và đầy đủ các trang bị chuyên dụng như tời kéo, đèn trợ sáng,... để có thể "sống sót" vượt qua trong các điều kiện địa hình hiểm trở.Tuy nhiên với nền tảng thân (block) máy cực kỳ bền bỉ, một mẫu bán tải Isuzu D-Max còn được dân chơi Đông Nam Á độ thành những mẫu xe thể thao chuyên dụng để đua drag hoặc drift.Đi theo phong cách này, một người sở hữu Isuzu D-Max tại TP HCM đã độ lại chiếc xe để nó có khả năng "so găng" với những chiếc xe thể thao hiệu năng cao thực sự. Mặc dù được độ lại khá triệt để nhưng về cơ bản, chiếc xe vẫn giữ lại thiết kế nguyên bản của một chiếc D-Max "zin".Hai điểm khác biệt lớn nhất của chiếc xe chỉ là nắp ca-pô bằng sợi carbon với khe thoát nhiệt có khả năng tháo lắp nhanh và "dàn chân" hạ thấp. Trái ngược với các bản độ bán tải off-road, chiếc xe đã được chủ nhân độ lại hệ thống treo thể thao với khoảng sáng gầm thấp để hạ thấp trọng tâm xe.Để chiếc D-Max độ khủng này có thể dừng lại an toàn ở tốc độ cao, hệ thống phanh của xe đã được thay mới hoàn toàn với heo Wilwood 6 piston phía trước và 4 piston phía sau, kẹp những chiếc đĩa đường kính lớn và khoan lỗ thoát nhiệt. Hệ thống treo và phanh này nằm phía sau bộ mâm 6 cây Project D-1 SR kèm lốp Toyo on-road có độ bám đường cao.Ở bên trong nội thất, chủ xe cũng đã "dọn" lại cabin của D-Max theo phong cách xe đua. Trong đó thay đổi lớn nhất là hàng ghế sau bị loại bỏ, nhường chỗ cho bộ khung thép ống gia cường chống lật.Bộ khung này cũng đồng thời đóng vai trò là điểm bắt dây đai an toàn 4 điểm, lồng qua các lỗ trên lưng của cặp ghế ngồi ôm lưng kiểu xe đua. Người lái sẽ ngồi đối diện với vô-lăng thể thao của Nardi và dàn đồng hồ chỉ báo các thông số khác nhau của động cơ.Những đồng hồ này là cực kỳ cần thiết, khi bản thân khối máy 3.0l 4 xi-lanh thẳng hàng turbodiesel của D-Max đã được độ lại triệt để.Ngoài 2 thành phần quan trọng nhất là tăng áp và dàn két giải nhiệt khí nạp (intercooler) cỡ bự, động cơ của xe còn được nâng cấp với hàng loạt các chi tiết khác như 2 bơm dầu, dàn ống dẫn khí nạp/xả bằng titan, lọc gió thoáng hơn... Sau khi độ lại, theo chủ xe động cơ này đã có công suất lên tới khoảng hơn 420 mã lực - một con số sánh ngang với nhiều mẫu xe thể thao thực thụ.Video: Chiếc ôtô bán tải này lại giảm giá bán tháo tại Việt Nam.
Toyota Việt Nam và các đại lý đã đồng loạt triển khai chương trình khuyến mãi, kích cầu cho mẫu xe này với mức ưu đãi từ 40- 75 triệu đồng. |
Như vậy, sau khi tính tổng các loại thuế, phí và trừ khuyến mãi thì giá lăn bánh Toyota Innova tại Hà Nội dao động từ 840 triệu đồng. |
Scuderia Cameron Glickenhaus là một công ty đến từ Mỹ, chuyên sản xuất siêu xe và xe đua . Trong vài năm qua, cái tên này đã được nhắc tới không ít thông qua một số dự án tiêu biểu. Mới đây, thương hiệu này đã công bố những hình ảnh hoàn chỉnh về sản phẩm tiếp theo. Đó là SCG 007. Chiếc xe này được tạo ra để tham dự cuộc đua sức bền World Endurance Championship (WEC) trong mùa giải 2020/2021. Bên cạnh phiên bản đường đua, mẫu siêu xe SCG 007 sẽ đi kèm với các biến thể dành cho đường phố. Được biết, SCG 007 sẽ tranh tài ở thể thức cao nhất – Hypercars, thay thế cho LMP1 vốn được áp dụng kể từ đầu những năm 1990. Theo đó, các nhà sản xuất có thể tham gia bằng các nguyên mẫu hoặc phiên bản xe đua của các hypercar với ít nhất 20 biến thể đường phố được tạo ra trong vòng 2 năm. Những chiếc xe tranh tài có thể sử dụng hệ thống động lực hybrid hoặc phi hybrid song công suất không được vượt quá 750 mã lực. Trong đó, sức mạnh bổ sung từ hệ thống động cơ điện (dẫn động cầu trước) không được vượt quá 270 mã lực. Trọng lượng quy định của mỗi chiếc xe là 1100kg với thời gian hoàn thành một vòng đua Le Mans là 3 phút 30 giây. James Glickenhaus – nhà sáng lập kiêm ông chủ của SCG cho hay động lực để công ty tạo ra mẫu hypercar nói trên đến từ thành tích của người Mỹ tại Le Mans 24 Giờ, một chặng đua thuộc WEC. Bởi theo thống kê, lần cuối cùng người ta được chứng kiến một chiếc xe đua đến từ Mỹ vô địch chặng đua này cũng đã trôi qua được nửa thế kỷ. Và ông cho rằng đã đến lúc người Mỹ cần giành một chiến thắng tại Le Mans thêm một lần nữa. Trái tim của SCG 007 là khối động cơ V6 3,0 lít tăng áp kép. Không may là các thông số cũng như lai lịch của cỗ máy này chưa được xác nhận chính thức. Nhưng nếu nhìn vào bộ cánh hai màu trắng đỏ và đặc biệt là bộ mâm mang phong cách đĩa số điện thoại cổ điển, có thể đoán già đoán non rằng cỗ máy trên là một phiên bản nâng cấp từ động cơ F154 vốn được sử dụng trên bộ đôi Giulia Quadrifoglio và Stelvio Quadrifoglio của Alfa Romeo. Tất nhiên, ai cũng biết khối động cơ này do Ferrari cung cấp. Vào tháng 3 năm nay, SCG đã hé lộ rằng hãng này đang phát triển một hệ thống hybrid dành cho xe đua tham dự WEC. Dù vậy, vẫn chưa rõ là SCG 007 có được trang bị hệ thống này hay không. Bất cứ đội đua nào có nhu cầu có thể liên hệ với SCG để đặt hàng phiên bản xe đua của SCG 007. Cũng theo một số nguồn tin, SCG sẽ sản xuất từ 20 đến 30 chiếc 007 phiên bản đường phố. Mức giá chính thức của hai sản phẩm này vẫn chưa được công bố. Được biết, James Glickenhaus vốn là một đạo diễn, nhà sản xuất phim kiêm nhà biên kịch. Với thú sưu tập xe hơi, đặc biệt là xe đua, ông đã đầu tư để lập nên thương hiệu siêu xe SCG vào năm 2013. Chiếc xe này bao gồm 3 phiên bản: 003C (Competizione) dành cho đường đua; 003S (Stradale) dành cho đường phố và 003CS (Competizione Stradale) – chiếc xe đua có thể hoạt động hợp pháp trên đường phố.Video: Triệu phú Mỹ James Glickenhaus với niềm đam mê siêu xe.